上海大东方来了！川沙+祝桥+惠南，组团逆袭要起飞？

上海“大东方”板块的规划方案一出，立刻引发了热议！

890平方公里的巨型区域将带来怎样的城市更新和发展机遇？

核心交通枢纽东站和浦东机场的加入，又会如何推动这片区域的崛起？

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近日，上海市规划和自然资源局正式对外发布了关于“大东方”板块的规划方案，该方案明确了“大东方”板块的总体研究规划范围为890平方公里，其中狭义范围为510平方公里，涵盖了祝桥、川沙、惠南、宣桥、老港等地区，核心区则包括上海东站和浦东国际机场。

而这两个重要的交通枢纽将为大东方板块的建设和发展提供强有力的支撑。按照规划，大东方板块将成为浦东新区的第三个高级别整体规模开放的概念功能区，之前的两个区域分别是陆家嘴金融城和滴水湖CBD。

而大东方板块的建设将为浦东中部的川沙、祝桥、惠南三大板块带来前所未有的城市更新和发展机会，形成“川沙——祝桥——惠南”的组团联动发展模式。

这不仅能够提升区域经济的活力，也将成为浦东中部崛起的强大动力。

而川沙将以其“水城”的特色，成为亲水公共空间与特色水上交通发展的先行区。

惠南镇则将建设公共服务中心，并成为南北科创走廊的重要节点，同时推进城中村改造与保障房工程，为更多的人提供安居乐业的机会。

而祝桥将承担起上海东方枢纽的主战场功能，规划建设“2+2+4”产业体系，推动浦东中部的崛起。

而随着“大东方”板块的规划建设，上海东站未来的规划远景年客流将达到1.7亿—2亿人次，而浦东国际机场每年也将带来1.3—1.4亿的客流。如此巨大的客流基数，将为大东方板块周边的商业、服务业、旅游业等各个领域带来前所未有的发展机遇。

而890平方公里的大东方板块，也将成为上海新的经济增长极。

在生态方面，大东方地区也将大力发展现代化农业，推动生态环保产业的发展，努力建设宜居宜业的良好环境。而在交通方面，除了东站和机场之外，还将依托轨道交通、高速公路等多种交通方式，为大东方地区的发展提供便利。

而从广义上来看，大东方地区也将成为上海大都市圈的重要组成部分，为整个区域的发展提供新的动力。

总体来看，大东方板块的规划不仅为浦东中部带来了发展的新机遇，更是上海经济再腾飞的强大动力。这样的变化，真让人期待！你觉得“大东方”板块的建设会给我们的生活带来哪些具体的改变？欢迎在评论区分享你的看法！