重磅好消息！上海新增一条高架，今天就通车！

“我住杨浦，在宝山上班，以前每天要提前40分钟出门，现在终于可以多睡一会儿了！”今天上午10点，军工高架路正式通车，困扰上海北部居民多年的“行路难”问题终于得到解决。

作为连接杨浦和宝山的重要通道，军工路原本是上海北部有名的“堵点”。与铁路何杨支线并行的地面道路，经常因为货运列车通过而临时封闭道口，高峰时段车辆排队长度可达1公里。

军工路原本是上海北部地区的交通“痛点”。由于与三条铁路支线并行，货运列车一过，道口就关闭，车辆排长龙成为家常便饭。

“之前开车从杨浦到宝山，短短7.3公里要花25-30分钟，平均车速还不到30公里/小时。”一位经常往返两区的司机表示。

今天通车的军工高架路彻底改变了这一局面。这条全长7.3公里的高架路，北起军工路-逸仙路立交，南至中环翔殷路立交，途经宝山、杨浦两区，设计车速80公里/小时。

通车后，从杨浦到宝山的通行时间缩短至10分钟以内，效率提升超过50%。

军工高架路不仅是条孤立道路，更是上海整体交通网络的重要一环。它与“同济路高架—逸仙路高架—军工路高架—中环东段”共同构成中心城东部地区新的南北向快速通道。

这一通道向北可通过逸仙路—同济路高架直达高铁上海宝山站，向南则通过华夏高架直达浦东机场，有效联动“大吴淞”和“大东方”地区。

此次开通范围除逸仙路军工路立交北向东匝道外，其余路段均已开放。同时，中环军工路立交西向北匝道拼宽段及局部地面道路年底前仍有施工内容。

对于想要“尝鲜”的司机们，有必要了解以下通行规则：

军工高架路主线限速80公里/小时，匝道限速40公里/小时，限高4.3米。任何车辆非紧急情况不得中途停车。

高架路主线全天禁止行人、非机动车、摩托车等车辆通行。同时，每日7时至20时（除周六、周日及全体公民放假日外）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车等车辆通行。

载货机动车通行也受到限制，仅在每日0时至5时（法定假日除外）允许悬挂本市号牌的轻型、微型厢式载货汽车通行。

军工高架路的通车只是上海北部交通升级的开始。S16蕰川高速、S5沪嘉高速功能提升工程、逸仙路高架长逸路下匝道等重大工程正在全速推进。

这些项目将共同构成上海北部地区多层次、一体化的综合交通体系，未来宝山区将从一个交通末端转变为一个集高铁、轨交、高速快速路、邮轮于一体的综合交通枢纽。

随着高铁上海宝山站及配套交通路网的加快建设，重大工程协同效应也将愈发显著，为推动上海北部发展、促进长三角一体化再添动力。

一条高架的意义，远不止于缩短点对点的通行时间。当我们驱车驶过这条崭新的军工路高架，脚下承载的是城市发展的新思维——交通，已然成为重新编织区域经济脉络的牵引力。

军工高架路的贯通，标志着上海东部地区南北向快速通道的完善。它有效缓解了区域交通压力，改善了沿线交通环境，并有助于均衡五角场副中心周边地区的交通状况。这不仅体现了城市交通体系作为民生工程和发展工程的重要性，也是构建系统健全、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的城市综合交通体系的具体实践，为打造宜居、韧性、智慧城市提供坚实支撑。

今日我们为十分钟的通勤时间欣喜，明日我们将为这座城市更加智慧、高效、人性化的交通网络赞叹。这条路，连接的不仅是区域，更是未来。