江西省最大民用机场即将扩建！投资243.9亿，飞行区等级提升至4F

江西要建个大东西，投了243。9亿，机场要变样

南昌昌北机场三期扩建是个大项目。它是江西省建设现代化交通枢纽的核心。项目的目标是提升机场的运输能力，同时扩大区域辐射功能。

项目的飞行区等级会提升到4F。这个等级意味着机场跑道和设施，可以满足目前世界上最大的民航客机起飞和降落。这是对机场能力的一个巨大提升。

项目设定了2030年的发展目标。那时候，机场的旅客吞吐量要达到4200万人次。货邮吞吐量要达到60万吨。这是对未来的一个规划。

一个全新的T3航站楼

工程会新建一个T3航站楼。这个航站楼的建筑面积是32万平方米。航站楼会配备很多的机位，方便飞机停靠。

机位的总数是

108

这个数字是新建的飞机停机位数量。其中包含了28个近机位。近机位可以直接通过廊桥连接到航站楼，乘客上下飞机会很方便。

工程还会新建一条东一跑道。这条跑道的长度是3600米。配套的滑行道系统也会一起建设。这些设施可以优化空域资源的使用效率。

机场还会建设一个6。9万平方米的综合交通中心。这个中心的作用是把各种交通工具集合在一起。乘客换乘会变得简单。

出门换乘不用走路

综合交通中心会整合高铁、地铁、公交等多种交通方式。乘客在这里可以实现“零换乘”的体验。这大大节约了出行时间。

配套的设施也会扩建。停车楼会增加12。26万平方米的面积。货运区、航食区等设施也会同步进行升级和扩建。

关于这个项目的建设，已经有了新的进展。机场扩建需要的110KV变电站和能源站，最近完成了转场投运。这为后面的工作打下了基础。

机场扩建工程的征地和拆迁工作已经全面开展。这项工作有望在近期内完成。这为后续的主体工程施工清除了障碍。

项目的总投资额约为

243。9亿

这笔资金的投入，体现了江西省对这个项目的重视程度。这笔钱将用于项目的所有建设内容，确保机场能够达到预定目标。

按照目前的进度来看，扩建工程的主体部分，有望在年内正式动工。各项前期工作的顺利推进，是主体开工的保证。

做这么多建设是为了什么。因为南昌昌北国际机场现有的设施已经接近饱和。这些设施已经难以适应未来的航空发展需求。

南昌昌北国际机场是江西省7座民用机场里，唯一的一座4E级国际机场。它同时也是江西省内规模最大、等级最高的机场。

机场现在有T1和T2两座航站楼。拥有一条跑道。跑道长3400米，宽45米。飞行区等级是4E。这些是机场目前的硬件条件。

去年人流量增长快

根据数据显示，南昌昌北国际机场在2024年的旅客吞吐量达到了1126。8万人次。这个数字比上一年增长了10。41%。

国际旅客量的增长数字是

148。8%

这个增长率显示了国际航线需求的恢复和提升。机场的区域枢纽地位得到了显著的提高，影响力正在扩大。

为了配合机场扩建，周边的市政工程也在同步建设。云翔大道、神州路等道路正在施工中。这些路网建设会强化机场的交通疏散能力。

这些市政道路项目计划在2025年下半年陆续通车。通车后，机场与南昌主城区以及周边城市的快速连接会变得更加通畅。

大的交通项目也在同步推进。地铁1号线北延工程，昌九高铁机场站的建设，都是与机场扩建配套进行的。

等所有工程全部建成后，南昌昌北机场会成为一个集航空、高铁、地铁于一体的现代化综合交通枢纽。

这个枢纽会助力江西深度融入国家的整体发展战略。它能促进各类生产要素在这里高效汇聚，提升区域经济活力。

它还会为昌九一体化发展提供支持。也为江西对接粤港澳大湾区这样的发达经济区域，提供了强有力的交通支撑。