尹波 | 国安大巴车被拖走啥情况？别想太多了

国安俱乐部大巴车被拖走这件事，在社交平台上掀起了一阵不大不小的波澜。“北京国安”、“济南法院”、“强制执行”等醒目的字眼儿，不能不触动京鲁两地球迷敏感的神经。这是什么情况？

据公开信息显示，今年6月17日，北京国安俱乐部有限责任公司被济南市中级人民法院列为被执行人，执行标的达到36亿8602万元。而在此前的3月31日，俱乐部还曾被北京市第三中级人民法院列为被执行人，执行标的达到3亿1315万元。这次大巴车被拖走，尤其是车上贴有法院的封条，可以基本确定，应该是法院执行程序的一部分。大巴车值不了多少钱，肯定还有其他被执行的资产，只不过大巴车露天存放，目标比较显眼儿，被拖走很难瞒过媒体视线，最先被曝光而已。

涉及到济南法院的这起债务纠纷的内情，大概是国安俱乐部独资股东北京中赫集团，向山东一家国有金融资产公司融资30个亿，用于冬奥相关建设项目的投资，因项目效益未达预期，导致违约。这笔融资并不是用于国安俱乐部的，但中赫融资时抵押了国安俱乐部全部股权，所以此事才与国安俱乐部联系到了一起，法院执行时才会去扣押国安俱乐部的大巴车。中赫麾下所有业务和资产里，国安俱乐部的知名度是最高的，而这笔融资恰恰来自一家山东企业，负责执行的则是济南的法院，对社会公众特别是两地球迷来说，很难不联想到以济南为大本营的山东泰山俱乐部，以及国安、泰山两家俱乐部之间的恩恩怨怨。

这就是国安俱乐部大巴车事件大概的来龙去脉。法律层面我不专业，以上介绍的情况也仅仅是综合各方信息简单归纳出来的一个结果，可能还有更多的内情我并不了解，能够确定的，就是这属于一起经济纠纷案件，一方无法履约被列为被执行人，按法律规定进入执行程序。严格讲，跟足球、跟中超、跟国安俱乐部的日常运作没有直接关联，跟泰山俱乐部的关系就更远了。两家球迷议论一番无妨，想太多就没有必要了。

值得一提的是，国安俱乐部本赛季的运营，至今为止是非常出色的。引进西甲名帅塞蒂恩，对球队阵容和战术体系的优化相当成功。本赛季中超15轮战罢，国安10胜5平保持不败，凭借净胜球优势力压上海申花，时隔6年再次荣膺中超半程冠军，正全力向阔别16年的联赛冠军发起冲击；足协杯亦挺进八强，有希望争取队史首个双冠王。这种优异的表现证明，大东家中赫的债务纠纷，并未影响到本赛季国安俱乐部的正常运行。而此前几个赛季，这种影响是存在的。中赫的资金困境拖累了俱乐部的运转，出现了罕见的欠薪现象，造成了球队状态和战绩的起伏。

显然，为保证国安俱乐部本赛季的正常运行不受中赫债务的影响，有关方面做了大量工作且行之有效。北京市政府相关部门协调企业筹集资金对国安俱乐部给予实质性支持，很可能还采取了特殊政策，确保这部分资金与中赫债务纠纷之间的切割。国安如果能在自家老板背负沉重债务、困难和压力巨大的本赛季，实现中超夺冠的理想，那真是一个奇迹，除了国安俱乐部自身的努力，北京对自己这张城市名片的珍惜和扶持，同样功不可没。

当然，北京毕竟是首都，国安作为“御林军”，资源、人脉等等，都是绝大多数同行难以望其项背的，与那些二线以下城市的俱乐部不可相提并论。但是，对其他城市而言，北京的做法并非毫无借鉴之处。中国足球进入后金元时代，职业俱乐部生存模式从输血向造血的转型不可逆转。只是，转型过程中还是需要“扶上马，送一程”的。否则，被拖走的，可能就不是俱乐部的大巴车了。