沈阳659台公交车招标结果公示，不光有中车

在上个月末，沈阳市客运集团发布了新一轮公交车招标。

共有两个标段，一标段为５８２辆8.5米纯电公交车，二标段为７７辆低入口8.5米新能源公交车。

现在这两个公交车更新采购项目中标结果在沈阳市公共资源交易网公布了。５８２台纯电的公交车订单毫无悬念地花落中车，而７７辆新能源公交车也像很多人说得那样是吉利的。

这７７台新能源公交会像有些人说得那样是吉利代工佰斯威的车标，还是直接是吉利远程的呢？

实测数据表明，在北方零下25℃的严苛环境中，醇氢电动客车续航里程仍能保持在600公里以上，较同工况下纯电动客车提升一倍以上。

补能时间仅需7–10分钟，极大保障了寒区运营效率。同时，车辆在运行时可持续维持制热系统工作，将车内温度稳定在20–25℃之间。

较同米段纯电动车型冬季车厢温度提升约一倍，显著提升乘客在严寒天气下的乘车舒适度。

除了稳定的寒区适应性表现，醇氢电动客车在低温环境运营中还展现出显著的经济性优势。

运营实测数据表明，该车型每公里较纯电动公交车还可再节省0.2元。按一辆公交车8年全生命周期计算，单台车辆即可累计节省约18万元运营成本，节能效益表现卓越。

如今，远程商用车已经掌握醇氢电动技术的核心，成功解决了发动机零部件耐醇、耐久性能等关键难题，确保了产品的可靠性和稳定性。

目前，远程已投入运营的甲醇乘用车和商用车近4万辆，累计行驶里程超过200亿公里，产品性能和市场表现均得到了广泛认可，是国内醇氢技术领域最成熟的商用车制造企业。

3月14日，大东区首座甲醇加注站正式投入运营，此事具有里程碑意义。

该甲醇加注站坐落于大东区中石油文官加油站，由中石油与吉利商用车集团精心打造，该项目的建成主要为甲醇重卡、甲醇轻卡等甲醇汽车服务。

沈阳醇氢生态科技有限公司４月份成立。

11月6日，沈阳石油天然气有限公司与浙江绿动醇氢科技服务有限公司在沈阳签订合作协议，共同启动胜利甲醇加注站改造工程建设，标志着甲醇汽车加注项目在沈阳正式落地。

如今，沈阳市首个甲醇加注站已经改造完成，预计到2026年将达到40个以上。随着加注站等基础设施的不断完善，远程商用车醇氢产品在沈阳市场的推广应用将更加便捷高效。

这77辆醇氢公交车必然会考虑甲醇加注站的位置。

再过段时间，沈阳大街上就会有更多的8.5米小公交车上线了。

无论你愿不愿意，接不接受，这一天也快要到了。

马上还有地铁公交的123台8.5米小公交也要到来了。