沈阳沈海立交桥大修开启，交通绕行早知道

这几天，开车路过沈阳沈海立交桥一带的市民可能都发现了，早晚高峰时路堵得不行，喇叭声此起彼伏。原来是桥梁加固整修工程二期开工了，从7月9日晚上10点起，南侧半幅主桥和相连的5条匝道一下子全封闭，大伙儿被迫绕道而行。以往顺畅的东西向主干道，现在只剩下北侧半幅勉强维持双向通行，车流挤成一团，不少人抱怨上班晚了十来分钟。

施工不是小事，沈海立交桥可是沈阳城里的大动脉，连接东西快速路和东一环快速路，平时高峰时段车子多得跟蚂蚁搬家似的这次封闭区域包括了西向南右转、西向北左转、南向西左转、南向东右转、北向东左转这些匝道，再加上桥上的南半幅路面，司机们想从东一环或珠林路转个弯儿都成了难题。工程预计得干到8月底，这段时间里，城市规划部门可不敢怠慢，紧急弄了些调流法子。比如在北海街沈吉铁路南边新开了个调头点，南向西的车子可以先往北开，到那儿掉个头再跑；滂江街津桥路口北边也设了个类似的点，北向东的车能继续往南走，调头后再绕开。桥底下还加了隔离护栏，把机动车和非机动车隔开，免得骑自行车的和开车人抢道出事。

为啥突然搞这么大动静？还得从桥本身说起。沈海立交桥建成有年头了，桥面老化严重，防撞墙也松垮垮的，去年一期工程修了点，这回二期专门针对东西方向主线和其他匝道动手脚。工人们得把旧桥面全拆了重铺，加固墙体和支撑结构，活儿细着呢。白天桥上热浪滚滚，工人们戴头盔、穿工装，开起重机吊装材料，晚上还得加班加点。施工背景挺复杂，沈阳这些年发展快，车流量直线上升，桥梁扛不住压力，市政府去年就拍板要彻底整修，城管执法局牵头，公安局交警配合，花了不少预算。说起来，这工程不光解决安全隐患，长远看还省了维修费——桥修好了，事故少了，政府每年能少掏几百万冤枉钱。对社会也是好事，堵车少了，大伙儿不用总开私家车，改坐公交或骑共享单车，尾气排放降下来，空气都清新点。施工单位还雇了本地工人，拉动点就业，附近小摊贩生意都跟着火了一把。

绕行路线得提前琢磨好，不然准堵在半路。东西方向远道走的车，最好避开珠林路，改走联合路或东北大马路，虽然远点但顺畅。西向南右转的车子匝道关了，桥底下就一条右转道，挤得要命，不如提前在津桥路小东路拐弯绕开。西向北左转的更麻烦，同样建议从津桥路或东北大马路绕。南向西左转的话，司机们可以在滂江街大东路左转，或者直开到工农路再调头。南向东右转的车，能提前在长安路右转奔东塔街，或者走善邻路、瑞光巷绕道地坛街。北向东左转匝道一封，车得直行到滂江街新调头点再绕，或者提前在东北大马路拐。北向西右转的车，以前能从桥上下，现在只能走地面，桥下路窄，最好提前从北海街拐联合路或工农路。东向南左转的车容易堵，建议在桥东端直接右转，然后北行到调头点绕，长途车干脆改走东二环。

市民们反应五花八门，有的骂骂咧咧说耽误事儿，有的却挺支持。老张开出租十来年，他说施工头两天挣得少了，但后来发现绕行路线熟门熟路，反倒省油。交警老李天天站岗指挥，嗓子都喊哑了，他提醒大伙儿别硬闯封闭区，安全第一。工程干完前，沈阳人还得忍一忍，规划好出门时间，坐地铁公交省心点。